Atacurile repetate ale Rusiei asupra infrastructurii de frontieră din sudul regiunii Odesa produc efecte și asupra traficului dintre România, Republica Moldova și Ucraina. Duminică, 6 septembrie, la Punctul de Trecere a Frontierei Galați se înregistrau timpi de așteptare de aproximativ 10 ore pentru camioanele care ies din România, în condițiile în care o parte a transportatorilor s-au reorientat spre ruta Galați–Giurgiulești–Reni după atacurile asupra punctului Orlivka–Isaccea.
Potrivit datelor afișate de Poliția de Frontieră Română în aplicația Trafic Online, duminică seara timpul estimat de așteptare la Galați pentru transportul de marfă pe sensul de ieșire din România era de 600 de minute. Autoritățile menționează un „număr mare de mijloace de transport marfă prezentate la control”. Spre comparație, pentru camioanele care ieșeau prin PTF Isaccea era indicat un timp de aproximativ 180 de minute. Valorile sunt dinamice și se pot modifica în funcție de situația din punctele de frontieră.
De ce s-au format cozile la Galați
Poliția de Frontieră Română explică aglomerația printr-o combinație de factori care țin în principal de situația de securitate din Ucraina și de capacitatea de preluare a traficului pe traseul Giurgiulești–Reni.
Numărul mare de vehicule de marfă, multe dintre acestea fiind legate de transporturile către și dinspre Ucraina, depășește capacitatea de preluare de pe teritoriul Republicii Moldova către punctul ucrainean Reni. Din cauza distanței reduse dintre punctele Galați, Giurgiulești și Reni, sâmbătă aproximativ 20 de camioane care își încheiaseră deja formalitățile de ieșire din România așteptau pe segmentul dintre frontiere.
Autoritățile române au primit de la omologii din Republica Moldova informația că o parte din fluxul de transport a fost redirecționat de la Isaccea după atacurile asupra punctului Orlivka. În același timp, Ucraina aplică măsuri speciale de securitate la Reni: camioanele sunt lăsate să intre în grupuri de cel mult cinci vehicule, astfel încât acestea să poată fi dispersate rapid în eventualitatea unui atac.
O altă cauză importantă este războiul aerian. În timpul alertelor aeriene, formalitățile de frontieră și vamale de la Reni sunt suspendate complet, ceea ce încetinește suplimentar întregul flux de transport. Poliția de Frontieră Română precizează că autoritățile române și cele vamale lucrează la capacitatea maximă permisă de infrastructura existentă.
Orlivka, atacată din nou în noaptea de sâmbătă spre duminică
Problemele logistice au fost amplificate de un nou atac rusesc. În noaptea de 5 spre 6 septembrie, forțele ruse au atacat infrastructura de frontieră din raionul Ismail, regiunea Odesa, iar punctul de trecere Orlivka, aflat pe malul ucrainean al Dunării, vizavi de Isaccea, și-a suspendat temporar activitatea.
Este al doilea atac într-o singură săptămână care a determinat suspendarea activității acestui punct de frontieră. În noaptea de 1 septembrie, drone rusești de tip Shahed au lovit clădirea și teritoriul punctului Orlivka, provocând incendii și oprirea temporară a trecerii frontierei. Activitatea fusese reluată pe 2 septembrie.
După atacul din noaptea de sâmbătă spre duminică, situația s-a normalizat relativ rapid. La ora 9:12, pe 6 septembrie, autoritățile din raionul Ismail anunțau că punctul Orlivka și-a reluat activitatea, iar operațiunile de trecere a frontierei se desfășurau din nou în regim normal.
Marin Gherman
